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關於（yú）停（tíng）車場道閘係統的防砸技術介紹：

壓力電波防砸技術，這種防砸技術主要是通過安裝（zhuāng）遇阻返回裝置來進行道閘起落（luò）杆的控製，當道閘杆在下落的過程中接（jiē）觸到車輛或者行人，道閘杆底部（bù）的橡膠條受到阻力（lì），就會下降自動改為升起狀態，起到防止砸車砸人的作（zuò）用。

紅外防砸技術，這種方式的防砸是在進出（chū）口道閘（zhá）兩側（cè）安裝紅外線對射裝置，在道閘杆（gǎn）下落過程中，當有車（chē）輛駛入時，紅外線收到（dào）阻力（lì）作用，道閘杆就會自動升起，反應比（bǐ）較迅速，但是紅（hóng）外線的對射範圍小，而（ér）且可能（néng）會受到雨雪天氣的（de）幹擾，使用範圍有限。

就是數字防砸技術，這種技術相比其他幾種防砸技（jì）術，安全性較高，當然成本也比較高（gāo），數（shù）字式自動檢測防砸車技術，無需其他輔助保護裝置，實時精準采集閘杆運行（háng）數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘（zhá）杆將迅速升起。

停車場道閘係統的防砸車功能一直被人們所重視（shì），根據安裝場所的不同，需要選擇（zé）不同的防砸模式。

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視頻作者：蕪湖道思（sī）門控設備有限公司

道（dào）閘廠家介紹閘杆在落杆過程中，集成電路不斷檢測電機運轉（zhuǎn）電（diàn）流（liú），如閘杆（gǎn）下行受阻，電機電流變化超過預先設定值，則輸出信號控製電機停止運轉後再（zài）反轉，帶動（dòng）閘杆先停止下落然後再上抬（tái），實現閘杆防（fáng）砸車功能。

數字防砸係統技術安全性比較高，當然成（chéng）本也比較高，數字式自動（dòng）檢防砸車測技術，無需其他輔助保護裝置，實時精準采集閘杆運行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘杆將迅速升起。

停車（chē）場智（zhì）能道閘的防砸技術：

停車場管理係統是一種現（xiàn）代化停車場車輛自動化管理設（shè）備（bèi），是將車場完全置於計算機管理下的高（gāo）科（kē）技智能化產品，主要（yào）由控製機及係統軟件組成，可以提供（gòng）實時監控、圖（tú）像對比、車（chē）牌識別、認證（zhèng）方式、流量管理、通道管（guǎn）製、線路規（guī）劃等（děng）多種功能。通道閘是管製人（rén）的進出，地鐵、超市的進出，就是通道閘的控製管理應（yīng）用的場所;道閘則是管理車流出入的係統，經常與（yǔ）停車場係（xì）統合並使用。雖然對麵對於停車場道閘管理缺乏標準，但是停車（chē）場道（dào）閘軋車甚至（zhì）砸人還是十分受到重視的因此停車場係統（tǒng）方麵也有相（xiàng）應的防（fáng）砸技術（shù）辦法，主要（yào）有：

地（dì）感（gǎn）防砸技（jì）術（shù），一般停車場都裝有地感，當（dāng）車輛檢（jiǎn）測器檢測到地感觸發信號就會控製閘杆一直升起並保持豎直狀態（tài），隻要地感信號（hào）消失時才會（huì）落（luò）杆。這種防砸技術關鍵（jiàn）在於地感線圈的（de）穩定性，如果地感（gǎn）受到幹擾，就有可能會失靈，而且地感隻能檢測車輛，不具備防砸人的功能。

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